Замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП (автоматической коробке передач)

 

На данный момент существует 3 способа замены масла в АКПП, давайте с ними ознакомимся.

 

1. Замена масла в АКПП частичная.

 

Для этого способа мы откручиваем сливную пробку и фильтр АКПП и сливаем отработанное масло. После этого чистится фильтр или полностью меняется. При сливе масла, важно все слитое масло поместить в канистру, чтобы понять, какое количество масла было слито с систему, чтобы потом такое же количество залить обратно. Важно при измерении количества слитого масла, чтобы оно не было теплым, так как при нагреве оно расширяется и это может внести неточность. После этого закручивается сливная пробка и заливается новое масло.

 

Это самый легкий способ, но таким образом весь объем масла не заменить, для этого придется менять масло от трех до пяти раз. Для смешивания масла нового со старым прямо в гараже необходимо, подвесить переднюю часть автомобиля в воздухе и включить передачу Drive. При вращении колес в течении пяти минут останавливаете двигатель и меняете масло заново. Это довольно таки быстрый способ, но требующий большое количество времени и специального инструмента.

 

2. Замена масла в АКПП с помощью аппарата циклической смены.

 

Такую замену масла можно произвести на некоторых СТО специально оборудованных аппаратами Wynn’s и им подобными. К ним подключаются 2 шланга ведущие к радиатору. И при включенном двигателя происходит замена масла путем выдавливания старого из системы, иногда автомобиль также подвешивают как в 1 варианте для ускорения процесса. С помощью такого варианта полностью меняется масло и также он удобен тем, что вы наглядно видите процесс замены масла через смотровое окно. Вы так увидите весь процесс смены масла с темного на новое свежее и светлое в системе.

 

Для экономии средств и масла можно также предварительно снимать поддон и сливать отработанное масло вручную. Но стоит также перед подобной сменой масла в АКПП убедиться, что части фильтра (если он у вас одноразовый) не попали в систему. Такое случается при очень длительном использовании фильтра и масла, в таком случае желательно не проводить такую смену масла без предварительной чистки системы.

 

 

3. Полная замена масла в АКПП вручную.

 

Этот вариант неофициальный и довольно рискованный. Тут вы также производите смену масла как и во втором варианте, только для вытеснения жидкости используется не аппарат а сама АКПП. Для начала вы как ив первом варианте сливается все отработанное масло, тщательно проводя все изменения. Заливаете чуть больше нужного количества масла через щуп, чтобы не оставить коробку сухой при сливе всего масла. После чего вы откручиваете шланг для выхода масла из коробки и сливаете масло в ёмкость, после чего останавливаете двигатель. Будьте внимательны, так как после остановки двигателя ещё некоторое количество масла будет выливаться из системы. После этого опять заливаете свежее масло и проводите процедуру, пока не увидите светлое новое масло в системе.

 

Наша компания « Ремонт АКПП » производит:
- замена масла в акпп Тойота (Toyota)
- замена масла в акпп Ниссан (Nissan)
- замена масла в акпп Фольксваген (Volkswagen, VW)
- замена масла в акпп Форд (Ford)
- замена масла в акпп Ауди (Audi)
- замена масла в акпп Хонда (Honda)
- замена масла в акпп Опель (Opel)
- замена масла в акпп Мазда (Mazda)
- замена масла в акпп Хендай (Hyundai)
- замена масла в акпп Киа (Kia)
- замена масла в акпп Мерседес (Mercedes)
- замена масла в акпп Бмв (BMW)
- замена масла в акпп Пежо (Peugeot)
- замена масла в акпп Шевроле (Chevrolet)
- замена масла в акпп в Рено (Reno)
- замена масла в акпп Митсубиси (Мицубиси) (Mitsubishi)
- замена масла в акпп Субару (Subaru)
… и других автомобилях