Клапаны АКПП

Клапан выбора режима (Manual Valve) АКПП

Клапан выбора режима (Manual Valve) АКПП

Клапан выбора режима (рис.6-17), является одним из основных управляющих элементов в гидравлической системе АКПП.   Этот клапан имеет механическую связь с рычагом селектора режимов, установленного в салоне автомобиля. Перемещение селектора через механическую связь передается клапану выбора режима, каждое положение которого фиксируется с помощью ...

Двухходовые клапаны АКПП

Двухходовые клапаны АКПП

Двухходовой клапан управляет потоками жидкости одновременно в двух магистралях, направляя поток ATF в выходную магистраль либо из левой входной магистрали, либо из правой входной магистрали (рис.6-16). При поступлении жидкости из правой входной магистрали шарик перекатывается и садится в левое седло клапана, ...

Одноходовые клапаны АКПП

Одноходовые клапаны АКПП

Эти клапаны управляют потоком жидкости в одной магистрали (рис.6-15). Одноходовой клапан очень похож на предохранительный клапан, за исключением того, что при открытии клапана ATF попадает не в поддон, а в какую-то магистраль. Пока, давление не достигнет определенной величины, пружина подпирает ...

Клапаны, управляющие потоками жидкости АКПП

Клапаны, управляющие потоками жидкости или клапаны переключения, направляют ATF из одного канала в другой. Эти клапаны открывают или закрывают проходы в соответствующие магистрали. В автоматических коробках передач используется несколько типов клапанов переключения.

Предохранительный клапан АКПП

Предохранительный клапан АКПП

Назначение предохранительного клапана заключается в предохранении магистрали, в которой он установлен, от чрезмерно высокого давления. В случае, когда давление превысит определенную величину, сила давления, действующая на клапан, сжимает его пружину, и клапан открывается, соединяя при этом магистраль со сливом в ...

Электромагнитные клапаны соленоиды регулирования давления АКПП

Электромагнитные клапаны (соленоиды) регулирования давления АКПП

В системах управления с электронным блоком управления для регулирования давления в основной магистрали используются PWM-соленоиды или по-другому Duty Control-соленоиды (рис.6-12).   Для управления такими соленоидами электронный блок непрерывно посылает сигналы определённой частоты. Управление заключается в изменении времени включенного состояния соленоида по отношению ...

Регулятор давления АКПП

Клапаны, регулирующие давление АКПП

Клапаны, регулирующие давление, предназначены для формирования в гидросистеме давления, пропорционального тому или иному параметру состояния автомобиля (скорости автомобиля, углу открытия дроссельной заслонки и др.), или для поддержания давления в переделах заданной величины. В автоматических коробках передач используется два типа таких ...

Принцип работы клапанов АКПП

Принцип работы клапанов АКПП

Большинство клапанов, используемых в системах управления АКПП, представляют собой клапаны золотникового типа и несколько напоминают катушку (рис.6-9). Клапан имеет, как минимум, два пояска, с помощь которых образуется кольцевая канавка.   Клапан перемещается внутри отверстия втулки. При этом пояски перекрывают то или иное ...